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窦皓

“防撞护栏都检查一下，看看有没有问题。”

“老张，搭把手，拉一下这根钢筋。”这两天，在杭州余杭良祥路互通工程施工现场，作业人员穿梭忙碌着，抢抓工期。良祥路互通项目负责人感叹：“工人们都很拼，按照时间节点分类推进、高效建设，确保按时建成通车。”

一个城市的新中心，必然往来通达，方便人才和资源聚集。因高架的建设，城市框架被完全拉开，因道路的织密，人、物资、信息的流通速度进一步加快。去年11月底，余杭区委主要负责人带队检查项目推进情况时，提出“要提高政治站位、要强化顶层设计、要强化服务保障”等三大要求，对标群众日益增长的出行需求，确保项目早建成、早见效，让广大人民群众早日共享“交通畅达工程”建设成果。

“良祥路互通通车后，良渚区域的车辆可通过互通上下运溪高架，快速往来未来科技城及临平区。”余杭区交通运输局相关负责人介绍，这不仅能进一步完善沿线路网结构、提升城市通行能力，还能有效带动良渚片区相关地块开发以及同未来科技城、临平区的联动，从而实现周边区域交通上的内畅外联和经济上的协同发展。

与此同时，作为运溪高架连接杭长高速枢纽的瓶仓互通，也在紧锣密鼓地推进建设中。眼下，工人们正在抓紧建设，为瓶窑片区居民出行提供更多选择。

2022年，余杭启动杭州城市新中心建设，要站上杭州“中心城市”位置，余杭区的交通布局必然要跟上“中心级”。在“新中心”的广阔版图上，交通可以说是生命线，连接着城市的各项社会经济活动，支撑起城市发展的脉络，并成为拉动区域经济发展的重要媒介。在“交通畅达工程”大背景下，余杭区交通运输局通过对地铁轨道交通、干线公路、城市快速路网等方面的建设，进一步汇聚人流物流、优化资源配置，全面拉开全区交通“四梁八柱”的整体框架，勾勒出城市新中心发展新格局。交通改善最终落脚于经济社会民生。畅达交通，不仅让市民朋友拥有“出则通达从容，进则畅通无阻”的出行体验，更为区域经济的发展插上更硬、更快的翅膀，让城市更美好。

“随着余杭区经济产业的快速发展，对路网快速对接的需求也不断增强。待这两个互通建成后，将在杭州建设都市可达、全市快联、多心加密、组团互通的综合交通网中发挥重要作用，推动余杭区城乡经济社会一体化发展，同时加速带动余杭区以及周边区县的经济产业链发展，对建设杭州城市新中心、完善杭州城市路网、串联杭州都市圈具有重要意义。”余杭区交通运输局相关负责人表示。

对标城市新中心，余杭将加快建设地铁5号线西延（老余杭站）、10号线二期三期、12号线一期等地铁轨道项目以及文一西路西延、留祥快速路西延、杭州中环余杭段、良睦路等快速路和城市骨架路网，推动文一西路互通、杭徽高速余杭入城口、瓶仓互通等年内竣工，实现运溪高架与杭徽、杭长高速无缝贯通。